传统工厂通常是以人工劳动为主，机械动力为辅的生产方式，这种生产方式相对原始，对资源的消耗较大，同时产生的污染也较高。 5G工厂是以5G为代表的新一代信息技术在工厂生产现场的广泛应用，具有广泛连接、深度融合、数据充分利用等特点。 5G工厂应用场景包括： 智能制造：通过5G技术实现生产过程的自动化、智能化，提升生产效率和产品质量。 智能物流：利用5G技术实现成品仓智能物流管理，减少人力成本，提高物流效率。 能源管理：通过5G技术实现能源的智能监控和管理，降低能耗，提升能源利用效率。 生产可视化：通过5G+MAS（移动代理服务器）系统，用户可以通过AR眼镜实时察看生产全过程。

中国移动在珠穆朗玛峰5300米处建设了常态化5G基站，海拔5800米和6500米处的基站为临时基站，其中6500米处的基站为全球海拔最高的基站。 8848.86米为珠穆朗玛峰的高度。 中国移动在珠穆朗玛峰海拔6500米前进营地的5G基站投入使用，这是目前全球海拔最高的5G基站。加上此前已在海拔5300米、5800米建成的基站，5G信号已实现对珠峰北坡登山路线及峰顶的覆盖。5G信号首次“登顶”世界之巅，彰显了中国引领5G技术发展的科技实力，也将为珠峰登山、科考、环保监测、高清直播等活动提供有力的通信保障。

悟空号是中国研制发射的首颗空间暗物质粒子探测卫星。 羲和号是中国首颗太阳探测科学技术试验卫星。 祝融号是天问一号任务火星车。 墨子号是中国研制的首颗空间量子科学实验卫星。 羲和号（英文：Xihe，英文全称：Chinese Hα Solar Explorer，英文简称：CHASE），全称“太阳Hα光谱探测与双超平台科学技术试验卫星”，是中国首颗太阳探测科学技术试验卫星。 2021年10月14日，中国发射首颗太阳探测科学技术试验卫星“羲和号”。该星实现国际首次太阳Hα波段光谱成像的空间探测，填补太阳爆发源区高质量观测数据的空白，提高中国在太阳物理领域研究能力，对中国空间科学探测及卫星技术发展具有重要意义。

世界首套时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，是当前世界最快的地面交通工具。 作为国际尖端技术，高速磁浮是世界轨道交通领域的一大“制高点”，是全球交通科技竞争的战略高地。高速磁浮一直被称为“贴地飞行”神器，时速600公里高速磁浮交通系统问世，是当前速度最快的地面交通工具，同时可填补高铁和航空运输之间的速度空白，助推中国立体交通网络的构建。目前,中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络。未来，高速磁浮将成为中国经济发展的新动能。

雅万高铁、卡洛特水电站、老挝铁路属于传统基础设施项目。 巴西美丽山特高压输电项目属于新型基础设施项目。 传统基础设施建设主要包括铁路、公路、机场、港口、水利设施等项目的建设。 新型基础设施建设简称“新基建”，主要包含特高压远距离输电、新能源汽车充电桩、5G基站、大数据中心、人工智能、工业互联网以及城际高速铁路和城市轨道交通的建设七大领域。

海南联网工程是世界单根最长的500千伏交流海底电缆，铺设于琼州海峡，使海南岛与大陆形成了两条海底电力大通道，为海南提供电力支撑。 渤海海峡：渤海海峡沟通了渤海和黄海两大海域，位于辽东半岛南端的老铁山角和山东半岛之间。 台湾海峡：台湾海峡沟通了东海和南海两大海域，位于中国福建省和台湾省之间。 马六甲海峡：马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

中国提前10年实现《联合国2030年可持续发展议程》减贫目标。 中国政府完成了消除绝对贫困的艰巨任务。中国贫困人口粮谷类食物摄入量稳定增加，“不愁吃”问题基本解决，重点贫困群体健康营养状况明显改善，免于饥饿的基本权利得以切实保障。此外，贫困地区义务教育、贫困人口基本医疗、贫困人口住房安全得到有效保障。中国提前10年实现《联合国2030年可持续发展议程》减贫目标，为全球减贫事业发展和人类发展进步作出了重大贡献。

第一届数字中国建设峰会于2018年4月21日至25日在福建省福州市举办。 “数字福建”深刻影响了福建发展，成为数字中国建设的探索源头和实践起点。经过多年探索和实践，福建在电子政务、数字经济、智慧社会等方面取得了长足进展。

2019年5月15日，亚洲文明对话大会在北京开幕。 亚洲文明对话大会是继博鳌亚洲论坛之后，中国主要面向亚洲搭建的又一重要对话合作机制。2019年5月15日，亚洲文明对话大会在北京开幕，数千名中外嘉宾围绕亚洲国家治国理政经验交流、维护亚洲文明多样性、文化旅游与人民交往、亚洲文明传承与发扬的青年责任、亚洲文明全球影响力、亚洲文明互鉴与人类命运共同体构建等议题，共商发展之道，共话合作大计。

冀是河北省的简称。河南省的简称是豫；内蒙古自治区的简称是蒙；山东省的简称是鲁。 京津冀协同发展的核心是京津冀三地作为一个整体协同发展，要以疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量生态空间，推进产业升级转移，推动公共服务共建共享，加快市场一体化进程，打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。